Карта водителя для тахографа — что это такое и где получить
Карта водителя для тахографа – современный инструмент цифрового контроля, позволяющий наблюдать за течением рейса грузового автомобиля. Благодаря такой инновации предприятие может отслеживать скорость передвижения, отклонение от условленного маршрута, нарушения, режим работы находящегося в рейсе водителя.
Карта действует как на просторах РФ, так и в странах Евросоюза: для водителей-международников и официально занимающихся перевозками по РФ юридических лиц, это не только гарантия безопасности, но с апреля 2014 года – необходимость.
Оглавление:
Что такое тахограф
Тахограф – бортовое приспособление электронного типа, записывающее и транслирующее, благодаря чипу, данные движения автомобиля.
Кроме электронного, существует так же механический тахограф, но пользоваться на сегодняшний день таким нельзя согласно законодательству из-за возможных отклонений.
Виды карточек водителя для тахографа
Существует два вида личных карточек для тахографа: ЕСТР и СЗКИ. Предпочтение одному из них отдается в зависимости от особенностей маршрута перевозки.
Карта водителя СЗКИ – что это такое
СЗКИ – это отечественная карточка для тахографов.
Сфера ее применения уже, чем у ЕСТР: она не пригодна для совершения международных перевозок.
Однако с 2013 года ездить без нее в пределах РФ нельзя. В противном случае – штраф.
Каждый тахограф для СЗКИ уникален, поэтому, наряду с невозможностью заменить эту карту на карту европейского стандарта, менять местами СЗКИ так же нельзя.
Как расшифровывается ЕСТР
Согласно положениям, зафиксированным в ЕСТР (аббревиатура расшифровывается как «Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, осуществляющих автомобильные перевозки»), карта этого вида применяется для международных поездок.
Карточка позволяет идентифицировать личность дальнобойщика, отследить топографические, скоростные и временные отклонения в передвижении.
Отличие карты СЗКИ и ЕСТР
Внешняя схожесть карт (размер, цвет), а так же равный срок действия (до 3-х лет) скрывает массу отличий:
- стоит ЕСТР значительно дороже;
- ЕСТР менее подвержена манипуляциям с сохраняемой информацией;
- СЗКИ обладает меньшей защитой от фальсификации данных, поскольку для манипуляций достаточно предотвратить поступление информации на тахограф;
- разнится способ нумерации, водяные знаки, языки, на которых указываются данные (СЗКИ – только на русском, ЕСТР – на английском с русским дублированием);
- в работе с СЗКИ применяется PIN-код, который не нужен для ЕСТР.
Оформление карты
Оформить карту-чип можно, подав документы в представительство авторизованного сервисного центра или «онлайн». Во втором случае потребуется предоставить скан-копии документов.
Необходимые документы
Перечень документов, требуемых для присвоения карты-чипа тахографа, невелик:
- копия паспорта (прописка, первая страница);
- удостоверение водителя, подтверждающее наличие допустимой категории;
- ходатайство от предприятия, на котором работает водитель;
- фото (стандартного паспортного размера).
Чтобы получить СЗКИ, кроме указанных документов, так же понадобятся:
- СНИЛС;
- ОГНР.
Стоимость оформления
Цена вопроса зависит от вида оформляемой карточки:
- СЗКИ – 3000-3500 рублей;
- ЕСТР – 3500-4500 рублей.
Оплачивать изготовление карты должно предприятие, от которого предоставляется ходатайство.
Штраф за отсутствие карты
Отправляясь в рейс, теперь нужно помнить об обязательном наличии карты-чипа.
За ее отсутствие полагаются достаточно «увесистые» штрафы:
- для водителя проступок обойдется в 1000-3000 рублей;
- для ответственного за рейс сотрудника предприятия – 5000-10000 рублей.
По данным ГИБДД, наличие тахографов действительно способствует уменьшению аварийности. Дальнобойщики же утверждают, что увеличилось количество конфликтных ситуаций на предприятиях.
К тому же, без карты водителя на работу попросту могут не принять. Как бы там ни было, езда без них расценивается как административное нарушение.
При оформлении карточки водителя, нужно обратить внимание на наличие у сервисного центра, который ее выдает, аккредитации. Карта-чип, не соответствующая установленным законом нормам, в качестве документа не рассматривается. К хранению карты нужно подойти ответственно, поскольку на ней хранятся все биометрические данные о водителе.